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老车换新颜,随车吊中位操作自主改成上位操作

  • 作者:clwzq
  • 发布时间:2017-9-30 13:40:23
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  • 2008年以前生产的随车吊的操作方式只有两种:下操作、中操作。那个时候的生产技术有限,程力随车吊厂家技术部虽加紧研发,但是还是跟不上世界的脚步。即让厂家不能满足要求,用户们只能自己动手,丰衣足食了。

    这不,广西玉林的王老板,就自己动手给自己的12吨随车吊安装一个高空座椅,该车原本是中位操作,但是一直以来,王老板使用该车的时候,都受视野的局限性,苦不堪言。

    随车吊

    都说站得高看得远,随车吊的上车操作比下车操作看得更清楚,保证车辆和操作人员的安全,也便于更好调控吊机。据王老板说改12吨随车吊的操作,这已经不是他第一次帮别人改装随车吊了,这一次改装的是一辆东风特商的后八轮,上装时徐工8吨的随车吊。将这辆随车吊有下车操作改成上车操作。

    改装随车吊主要分两大部分,焊接操纵平台和改装操纵装置。但是王老板“12吨随车吊”觉得最麻烦的就是焊接操作平台和上行梯子,然后是改装操纵装置。操纵平台由一个座椅和操控台组成,这样坐在椅子上来操控吊机视野好还不累。

    随车吊

    第一步:先把原车的操纵阀拆除,为焊接上车操纵平台和操纵装置留出位置。

    第二步:先预计好安装位置,把操纵平台焊接到主支撑臂。

    第三步:操纵平台还要承受的驾驶员的重量,万一平台不稳固导致驾驶员跌落那可就麻烦了。为了保证操纵平台的稳固,在平台底部加焊一根支撑钢柱,另一头焊接在转盘上。

    第四步:再在支腿上焊接一个上行梯子,方便驾驶员登高作业。

    第五步:接好上行梯子就要剩下装好座椅,不过这铁椅子坐着可定不会太舒服,需要驾驶员自备坐垫。驾驶员操作的时候更需要注意安全,伸懒腰的时候动作不要太大哦。

    第六步:焊完之后当然不能让这些铁架子就这么直接搁着,刷成和吊机一样颜色的油漆,不仅美观还能起到防腐蚀作用。

    第七步:装完梯子和平台下一步就是改装原车的操控装置了,要将操纵装置转移到上方的平台。

    随车吊

    中兴回转下面有7根管道,外面6根,立柱里面下面有1根管道,立柱里面的1根管道不用管它,外面的6根管道只要4根就够了,一根管高压供油,一根管高压回油,另外两根管左右旋转油管。

    操作阀上面有了高压供油、回油管道,就剩下8根管道,两根管道接旋转,两根管道接伸缩臂,两根管道接卷扬机,两根管道管大臂变幅。这些管子安装要非常仔细,丝毫不能含糊。

    有过前几次的改装经验,本次改装作业更是轻车熟路。看这整齐的管路布置,与吊机浑然一体的梯子和操纵台,不得不佩服卡友们超强的实力啊。

    随车吊

    随车吊改装虽说过程让人很神往,结果也令人惊喜,但是非老司机一定要谨慎,一旦失误,前后所有的工作都会前功尽弃,利益与风险并存。不过凡事都讲究熟能生巧,有经验的情况下,也是可以动手试试的。

    不过现在是2017年,随车吊各方面的技术都已经成熟,现在市面上的车型,不论是操作方式,还是后支腿形式,都非常完善。除非是以前的老车型需要改装,现在的车型已经完全不需要了。

    如需了解最新随车吊价格及其它吨位的车型,敬请致电【湖北程力集团】推荐厂家直销服务热线:

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